影響彈簧蓄能密封圈密封性能的幾個因素是什么?

　　工作介質(zhì)：除了嚴(yán)格按照制造商的建議選擇工作介質(zhì)外，保持工作介質(zhì)的清潔。油的老化或污染不僅會導(dǎo)致系統(tǒng)中的部件失效，加速油封的老化和磨損，而且其中的污垢可能會劃傷或嵌入密封件，使密封件失效。定期檢查油封的質(zhì)量和清潔度，并根據(jù)設(shè)備的維護(hù)規(guī)范更換機(jī)油濾清器或機(jī)油。油缸中殘余空氣直徑的高壓縮將產(chǎn)生高溫，從而燒毀油封，甚至使其碳化。為避免這種情況，應(yīng)在操作開始時對液壓系統(tǒng)進(jìn)行通風(fēng)。液壓油缸還應(yīng)在低壓和低速下運(yùn)行幾分鐘，以確保在正常運(yùn)行前排出油中的殘余空氣。

　　橫向載荷：一般情況下，彈簧蓄能密封圈須配備支撐環(huán)，以確保油缸能夠承受較大的載荷。密封件和支撐環(huán)起著完全不同的作用。密封件不能代替支撐環(huán)的負(fù)載。對于具有側(cè)向力的液壓缸，須添加承載能力強(qiáng)的支撐環(huán)(重載時可使用金屬環(huán))，以防止油封泄漏和偏心操作引起的異常磨損。

　　液壓沖擊：造成液壓沖擊的因素有很多，例如挖掘機(jī)鏟斗突然撞到石頭的瞬間，以及起重機(jī)提升或降低重物的瞬間。除其他因素外，對于高壓和大流量液壓系統(tǒng)，當(dāng)反轉(zhuǎn)執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達(dá))時，如果換向閥的性能不好，很容易產(chǎn)生液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的瞬時高壓可能是系統(tǒng)工作壓力的幾倍。這樣的高壓會在很短的時間內(nèi)撕裂油封或?qū)⑵洳糠治腴g隙，造成嚴(yán)重?fù)p壞。一般情況下，液壓沖擊油缸應(yīng)在彈簧蓄能密封圈桿上安裝緩沖環(huán)和擋圈。緩沖環(huán)安裝在油封前面，以吸收大部分沖擊壓力。擋圈防止油封在高壓下擠入間隙，防止根部被咬傷。

　　油缸加工精度：實驗表明，與油封接觸的移動工作表面的表面粗糙度Ra超過0.8μm。油封的泄漏和磨損值將直接上升，因此建議移動工作表面粗糙度為Ra0.1～0.8μm。為了確保橡塑復(fù)合密封件的密封性能，避免在組裝過程中損壞密封件，液壓缸的設(shè)計和安裝應(yīng)考慮以下方面：

　　1) ：氣缸筒

　　a： 材料：通常碳鋼、鋁合金、青銅、不銹鋼等可用于低壓系統(tǒng)和摩擦條件良好的場合b：表面質(zhì)量和粗糙度：內(nèi)表面通常需要珩磨、拋光或軋制，Ra0.1~0.8μM，且無垂直和水平刀痕。

　　2) 彈簧蓄能密封圈桿

　　a： 材料：一般碳鋼、鍍鉻鋼、鋁合金、青銅、不銹鋼等可用于低壓系統(tǒng)和摩擦條件良好的場合。

　　b： 表面質(zhì)量和粗糙度：Ra0.2～0.4μm。熱處理后表面鍍硬鉻。工程機(jī)械液壓缸彈簧蓄能密封圈桿可能被砂石劃傷，其表面硬度要求在HRC60以上。

　　c： 油封安裝槽。

　　d： 局部結(jié)構(gòu)設(shè)計。

　　e： 耐磨環(huán)滑動配合間隙f和油封擠壓間隙。