瑞安格萊圈批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2024-06-09 02:14:30
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全氟醚O型圈具有優(yōu)異的耐磨性，在高溫高壓環(huán)境中仍能保持強(qiáng)度和韌性，使用壽命長(zhǎng)。全氟醚O型圈主要應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣歧管、水箱等，可以有效阻止泄漏，降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，節(jié)省汽車燃油的消耗，從而提高汽車的使用效率。此外，還可以用于空調(diào)、消防、制冷等行業(yè)，能夠有效抵抗高溫高壓的環(huán)境，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行。
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密封圈是一種重要的工業(yè)部件，廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備和系統(tǒng)中，用于防止氣體或液體泄漏。密封圈的種類繁多，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和介質(zhì)，可以選擇不同的材料和規(guī)格。本文將介紹密封圈的基本概念、分類、材料、性能指標(biāo)以及應(yīng)用場(chǎng)景。
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全氟醚橡膠O型圈由TFE(主鏈)、PMVE(支鏈)和橋接部分組成。它不僅具有像聚四氟乙烯一樣優(yōu)異的耐高溫性能和耐化學(xué)腐蝕性能，而且具有橡膠彈性，300℃下的壓縮變形率僅為50%以下。普通全氟橡膠的工作溫度范圍為-25℃至+240℃，Kalrez7075可耐高溫達(dá)327℃。即使暴露在316℃的恒溫或343℃這樣的間歇性高溫環(huán)境下，卡雷茲也不會(huì)產(chǎn)生硬化和脆化而導(dǎo)致密封失效，卡雷茲直接暴露在腐蝕性液體浸泡下仍能保持其彈性和回彈性。EPDM(三元乙丙橡膠)氟橡膠O型圈具有良好的耐候性、防臭性、耐水性和耐化學(xué)性。適用于醇類和酮類，也可用于高溫水蒸氣環(huán)境下的密封。適用于衛(wèi)浴設(shè)備、汽車散熱器、汽車剎車系統(tǒng)。不適合食用或接觸礦物油。一般溫度范圍為-55℃~150℃。
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彈簧密封圈加工注意事項(xiàng):1.硬度過高的鋼材在相應(yīng)體積下預(yù)熱溫度不應(yīng)超過210℃-220℃，料斗上升速度不應(yīng)超過60轉(zhuǎn)/分，外觀不應(yīng)不均勻，以免封閉空氣中出現(xiàn)孔洞；2.彈簧密封圈加工中使用的料斗下降速度不應(yīng)高于40轉(zhuǎn)/分，以避免掛點(diǎn)； 3.塑化溫度通常為160℃-210℃，持續(xù)1分鐘，意味著塑料成熟(強(qiáng)光使人感覺順暢，所以達(dá)到塑料成熟)。密封圈表面成熟，無白點(diǎn)，使用溫度比光滑表面低5-15度。
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氟橡膠O型圈：O型圈的密封性。因?yàn)樘兼準(zhǔn)前霟o機(jī)有機(jī)硅材料結(jié)構(gòu)，所以它保持了有機(jī)硅材料的耐溫性，耐寒性，高工作電壓抗性和耐候脆性。優(yōu)良性能的基礎(chǔ)是，由于引入了含氟基團(tuán)，因此具有優(yōu)異的耐氫性有機(jī)溶劑，耐酸堿性，耐腐蝕性和較低的表面特性。氟橡膠O型圈的密封性通?？捎糜诤娇蘸教欤娇?，汽車，電力工程，電子和電氣，紡織，機(jī)械設(shè)備和工程建筑行業(yè)。不能考慮有機(jī)硅材料的耐高溫洗滌性。耐酸堿，耐腐蝕，耐酸雨，密封，涂層，墊片和預(yù)浸料在自洗等地方。溫度范圍：-60℃?177℃。在干燥的自然環(huán)境中，高溫可能會(huì)達(dá)到232°C。
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從上述因素中不難發(fā)現(xiàn)兩者之間存在矛盾。較大的壓縮比可以獲得較大的接觸壓力，但過高的壓縮比無疑會(huì)增加滑動(dòng)摩擦和形狀。如果壓縮比太小，密封槽的同軸度誤差和包覆O型圈誤差不符合要求，導(dǎo)致部分壓縮損失，可能導(dǎo)致泄漏。因此，在選擇O形圈壓縮比時(shí)，應(yīng)權(quán)衡各種因素。包覆O型圈壓縮比W的選擇應(yīng)考慮使用條件、靜密封或動(dòng)密封;靜密封可分為徑向密封和軸向密封;徑向密封(或圓柱形靜密封)的泄漏間隙為徑向間隙，軸向密封(或平面靜密封)的泄漏間隙為軸向間隙。軸向密封根據(jù)作用在O形圈上的壓力介質(zhì)的內(nèi)徑或外徑分為內(nèi)壓和外壓。內(nèi)部壓力增加張力，外部壓力降低O形圈的初始張力。對(duì)于上述不同形式的靜密封，密封介質(zhì)對(duì)O形圈的作用方向不同，因此預(yù)載設(shè)計(jì)也不同。